Спустя 40 дней после ДТП под Смолевичами в больнице остаются три человека
На выходных было 40 дней по погибшим в ДТП под Смолевичами. Тогда лоб в лоб столкнулись маршрутное такси, которое следовало из Смолевичей в Минск, и самосвал МАЗ, груженный песком.
На месте ДТП погибли 11 пассажиров маршрутки, в их числе двое детей, 9 человек госпитализировали.
Позже число жертв выросло до 13. Как стало известно, три пациента до сих пор остаются в больнице.
«На сегодня в лечебных учреждениях РБ осталось три пациента из поступивших после этой страшной аварии, – рассказал Олег Руммо, руководитель РНПЦ трансплантации органов и тканей, в интервью ОНТ. – Состояние всех пациентов на сегодня стабильное, не вызывает опасений, но вопрос реабилитации требует достаточного времени и будет продолжаться долго».
Мать одной из пострадавших говорит, что дочь до сих пор ничего не может вспомнить:
«Ни момент удара, ничего. Она говорит, что помнит, как сели люди в маршрутку на остановке в деревне Слобода. И очнулась уже в больнице с гипсом на ногах».
«Пока точно не ясно, почему самосвал резко оказался на встречке, – говорится в сюжете. – GPS-система маршрутного такси фиксировала данные. По ним видно, что скорость микроавтобуса была 69 км/ч. Затем резко она падает до ноля. Водитель того самого самосвала мог бы рассказать подробности, но он под домашним арестом. Связь – по телефону через дочь. Она говорит, никаких комментариев. Грузовик принадлежит Червенскому автопарку. В Минтрансе до окончания расследования на эту тему не хотят говорить. О водителе тягача руководство и коллеги отзываются лишь положительно, хвалят как профессионала: „Он очень хороший, аккуратный водитель, всю жизнь работал на больших машинах, с прицепами. И ни одного ДТП“», пишет Onlíner.
«МАЗ два года не проходил техосмотр. В службе Миноблтранса более 100 грузовиков ездят без техосмотра. Каждый из них — это опасность на дороге. И это только на одном предприятии», – цитирует заявление генпрокурора РБ Андрея Шведа Onlíner. В Транспортной инспекции в качестве двух главных нарушений со стороны перевозчиков называют отсутствие ТО и «лысую» резину.
«Выявились серьезные проблемы в безопасности перевозок пассажиров: в этом маршрутном такси, где 15 посадочных мест, ехало 19 человек, – также заявлял Швед. – То есть в погоне за наживой перевозчик просто натолкал туда людей. В этом маршрутном такси ехали школьники. Почему они в нем ехали – потому что сломался школьный автобус, а органы местной власти не обеспечили оперативную замену. Дети были вынуждены ездить в маршрутном такси. В результате два ребенка погибли, два – получили травмы».
Еще одна проблема – близость от населенных пунктов песчаного карьера. По дороге, по которой проходит часть маршрута, часто ездят грузовики с песком. Естественно, повреждается покрытие.
Правда на участке, где произошла авария, как убедились журналисты, выбоин не было. В том месте возвышенность.
// Фото ОНТ
Один из белорусских ретейлеров начал использовать для перевозки товаров беспилотные электрогрузовики.
Милиция установила повредившего камеры видеонаблюдения в Гродно.
Есть автомобили, которые покупают разумом. А есть те, что выбирают сердцем.
