Читателю АвтоГродно чуть не побили машину на Индурском шоссе – с крыши полуприцепа грузовика на асфальт упало несколько глыб льда.
Ситуация произошла вчера, 13 марта.
– Чуйка не подвела, при приближении к фуре почему-то захотелось притормозить. И не зря. Как раз в тот момент, когда я должен был ее опережать, с крыши полуприцепа на дорогу начал падать лед, – говорит читатель и делится видео.
Нет сомнений, что если бы эти куски льда попали по легковушке, повреждения были бы. Ситуация квалифицировалась бы как ДТП.
Проблема в том, что выплаты пострадавший должен был бы взыскивать через суд. В Беларуси нет требований, чтобы водители большегрузов обязательно чистили крыши ото льда и снега. Водитель должен лишь проверять техническое состояние машины и следить за правильным закреплением груза во избежание его падения. Снег и лед – это не груз, а природные осадки.
Падающий лед с крыш стал проблемой для стран Европы, где от водителей стали требовать его сбивать до начала движения. На некоторых парковках ЕС стали появляться специальные мостики для чистки снега и льда с крыш прицепов грузовиков. А некоторые компании предлагают даже приспособления для чистки льда. Например, как это:

(с) АвтоГродно
// Перепечатка материала и его фрагментов с разрешения редакции
Житель Сморгони снова взялся за старое – его жертвами стали 26 покупателей автозапчастей.
Движение транспорта начнут ограничивать в Гродно уже вечером в четверг, 2 июля.
Наличие страхового полиса еще не означает, что страховая компания обязана выплатить компенсацию в любой ситуации.
Госстандарт обратил внимание на принятый техрегламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".
Небольшой штраф за превышение скорости или неправильную парковку кажется пустяком.
Документ, предусматривавший упрощенный режим передвижения для жителей приграничных районов, так и не вступил в силу.