Поправки в систему регулирования цен. Что изменится у автодилеров?

Например, регулирование цен не распространяется на услуги автосервиса, иные сопутствующие продаже легковушек услуги, а также на продажу запчастей, иных сопутствующих товаров, если они применяются исключительно для ремонта и (или) установки на легковые автомобили.

«Важно, что теперь импортерам разрешено формировать цены на ввозимые легковые автомобили с учетом курса иностранной валюты платежа на дату оплаты или на дату принятия товара к бухучету по усмотрению импортера, – обратил внимание Сергей Варивода, председатель правления БАА. – Это позволит обеспечить необходимую рентабельность продаж в периоды значительных курсовых колебаний, когда предоплата и поставка существенно различаются во времени».

Индексация цен

Также документ допускает индексацию цен импортеров с учетом изменения курса.

Но при укреплении курса рубля ранее увеличенные цены нужно снижать, пишет Onlíner.

Вновь разрешен обмен легковыми автомобилями с участием физлиц. Это позволит полностью восстановить возможность трейд-ин. Подчеркивают: нормы постановления не распространяются на пикапы и иные ТС категории N1.

«Ценовое регулирование необходимо лишь в краткосрочном периоде для сглаживания резких колебаний цен и валютных курсов, – отметили в БАА. – В долгосрочной перспективе такое регулирование не имеет экономического смысла и создает лишь дополнительную административную нагрузку на бизнес. Если наблюдаемая в последние месяцы стабилизация цен на рынке новых легковых автомобилей сохранится, ассоциация внесет в госорганы предложения об исключении легковых авто из сферы госрегулирования. На смену постановлению может прийти декларация с обязательствами по ограничению цен и (или) надбавок».