Как в Гродно строили ВКМ - "Внутригородскую кольцевую магистраль"

Newgrodno.by подготовил фото-воспоминание на тему, как это было.

Необходимость строительства такой дороги в городе к тому времени стоял остро. Молодые водители не помнят, но некоторые маршруты, которые теперь занимают считанные минуты, были тем еще квестом. Например, с Вишневца на Девятовку надо было ехать через проспект Космонавтов, улицу Буденного, железнодорожный вокзал и улицу Кохановского. Сколько раз можно было «встрять» в затор? Конечно, были альтернативные пути через центр (помните про заторы?) и вечно закрытый переезд в районе Озерского шоссе, где у шлагбаума можно было простоять и 40 минут.

Дорога с Вишневца в район улицы Суворова или на Фолюш тоже была замысловатой. В большинстве вариантов водителя ждал путь через кольцо в районе Филармонии. Представляете, какой круг, если вам надо приехать с Индурского шоссе к «Гродножилстрою»?

И это лишь некоторые из дорожных проблем, которые надо было решать.

Поэтому в 2011 году в Гродно развернулась, наверное, одна из самых масштабных дорожных строек последних лет. Северо-восточное полукольцо соединило улицу Брикеля и проспект Космонавтов.

Улица Брикеля

Строительство улицы Магистральной и продление улицы Брикеля

Новая магистраль прошла над железной дорогой в том месте, где был надоевший водителям железнодорожный переезд. Здесь построили путепровод и двухуровневую развязку.

Строительство развязки вместо жд-переезда на Магистральной:

История кольца на улице Тавлая, где долго не могли снести дом

Для "Внутригородской кольцевой магистрали" построили два кольца. Например, на проспекте Космонавтов и на пересечении улиц Тавлая-Брикеля.

К слову, в кольце на Брикеля-Тавлая некоторое время стоял жилой дом. С его хозяином никак не могли договориться о компенсации за снос.

Объездная возле Химволокно на Славинского:

Другой отрезок ВКМ – юго-западное кольцо – проложили от улицы Славинского до улицы Суворова. Здесь также возвели путепровод над железной дорогой и построили новую кольцевую развязку.

Дальше дорога вышла к улице Ольги Соломовой. По новой четырехполосной магистрали путь между районами города занимал буквально несколько минут. Раньше на это приходилось потратить куда больше времени.

Название "ВКМ" придумали не сразу

Объездной в Гродно дали название: "Внутригородская кольцевая магистраль" только в 2014 году. До этого гродненцы называли его просто внутригородское кольцо. В городе стали активно устанавливать новые таблички вдоль дорогу.

Спустя 8 лет можно сказать, что название "Внутригородская кольцевая магистраль" оказалась сложным для гродненцев и в обычной речи это название не встречается.

Стоимость внутригородской магистрали

Два полукольца общей протяженностью около 7 км обошлись почти в 24 млн. долларов. Впрочем, эти вложения явно давно окупились. Ведь новые дороги позволили разгрузить центр города, уменьшить заторы, да и расходы на топливо для транспорта, наверняка, сократились. Еще один немаловажный фактор, который вряд ли поддается экономическому подсчету, это удобство для горожан. По новой дороге поехали не только личные автомобили, но и общественный транспорт!

Но город развивается, растут новые жилые районы, увеличивается количество машин, поэтому не останавливается и дорожное строительство. Сейчас в работе новая объездная магистраль, которая охватывает город еще большим кольцом. Очередные ее участки строят в районе «Гродно Азот», в Заболоти и Грандичах. А среди готовых отрезков выделим Восточный мост и участок дороги от него к Южному рынку.

Читайте на NewGrodno.by:

Настоящий литр и фасовка по килограмму. Проверяем, остались ли в магазине товары в привычных упаковках