Какие электромобили и за сколько денег можно купить из США и Европы?

    Напомним, льготы в Беларуси стали действовать в полной мере с 15 июня 2020, когда вступил в силу указ об обнулении НДС (растаможку электрокаров отменили еще ранее решением ЕАЭС). В первое время из пункта таможенного оформления "Колядичи" электромобили выезжали каждые 15 минут. А за первую неделю белорусы ввезли в страну 250 электрокаров. 

    За консультацией по ценам на "электрички" мы обратились в гродненский офис компании АвтоГрупп, где помогают покупать автомобили из США и Европы.

    Fiat 500e - с 2013 года, запас хода 139 км

    Из США цены начинаются от 7 000 USD (от 8 000 USD за 2015 год).
    Из Европы - от 8 500 Евро (9 500 USD).

    Электрическая версия четырехместного двухдверного хетчбека выпускается с 2013 года. Электромобиль оснащен 83 кВт электромотором, мощностью 111 л.с. и крутящим моментом в 200 Нм. Усилие двигателя передается на передние колеса через одноступенчатую коробку передач. Питает автомобиль литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 24 кВт•ч. Динамические характеристики позволяют Fiat 500e разгоняться до 100 км/ч за 9,1 секунды, что является одним из лучших показателей в своем классе. Максимальная скорость электрокара составляет 141 км/ч, а запас хода на одной зарядке 139 км.

    В 2020 году Fiat представил обновленный Fiat 500e с улучшенными показателями, но цены завод заявил от 34900 евро.

    KIA Soul EV - с 2014 года, запас хода 200 км

    Из США цены начинаются от 10 500 USD.
    Из Европы - от 15 300 Евро (17 000 USD).

    В 2014 году АвтоГродно тестировал KIA Soul EV, это было первое знакомство с электромобилями для нашей редакции. Дилер KIA привез Soul EV для изучения спроса и, насколько нам известно, автомобиль долго не мог найти своего владельца, когда был выставлен на продажу.

    - Модель очень редкая и для США. В месяц можно встретить на аукционах буквально 1-2 реальных предложений, - прокомментировали нам специалисты.

    Электромобиль оснащен 81,4 кВт электромотором, мощностью 110 л.с. и крутящим моментом в 285 Нм. Питает автомобиль литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 27 кВт•ч. Разгон до сотни составляет 11,2 секунды, а максимальная скорость - 145 км/ч. Запас хода на одной зарядке около 200 км.

    Nissan Leaf первого поколения (100 км)

    Из США цены начинаются от 9 500 USD.
    Из Европы - от 8 500 Евро (9 500 USD).

    Выпускается с 2011 года, с 2013 года появился модернизированный вариант.

    В 2015 году гродненцы купили два Nissan Leaf первого поколения. До сих пор своим выбором очень довольны, мы регулярно общаемся и еще расскажем про опыт эксплуатации электричек, а также о том, как деградировали батареи за 5 лет.

    У Nissan Leaf установлен электродвигатель мощностью 80 кВт (около 109 л.с.), его крутящий момент достигает 280 Нм. Емкость литий-ионной батареи составляет 24 кВт•ч (есть варианты на 20 и 30 кВт•ч). Запас хода на одной зарядке около 100 - 150 км.

    Nissan Leaf второго поколения - с 2018 года, 250-300 км

    Из США цены начинаются от 17 000 USD.
    Из Европы - от 20 000 Евро (23 000 USD).

    Второе поколение ждали многие с нетерпением. Дебют модели состоялся в 2017 году и Leaf не подкачал! Электромотор мощностью 110 кВт (150 л.с.) приводит в движение передние колеса. При этом крутящий момент составляет 320 Нм. На разгон до 100 км/ч уходит всего 7,9 секунды. Максимальная скорость — 150 км/ч. Новая батарея на 40 кВт•ч обеспечивает дальность хода на одной зарядке до 300 км. В реальных условиях, когда все включено - около 250 км.

    - Nissan Leaf II представлен на аукционах США в большом количестве. Ими можно торговать и при большой удаче цена может быть даже от 16 000 USD, - говорят специалисты.

    VW e-Golf - с 2015 года 133 км, с 2017 года - 200 км

    Из США цены начинаются от 13 500 USD.
    Из Европы - от 14 550 Евро (16 000 USD).

    Электрокар VW e-Golf выпускается с 2015 года. Первая версия оснащена батареей 24 кВт•ч и обеспечивает запас хода до 130 км на одной зарядке. Обновленная версия с 2017 года поставляется с батареей 35,8 кВт•ч, что дает запас хода от 200 км.

    - Автомобиль эксклюзивный, в продаже встречается довольно редко, - прокомментировали специалисты.

    Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt - с 2017 года, 380 км

    Из США цены начинаются от 16 500 USD.
    Из Европы - от 24 500 Евро (27 000 USD).

    Электромобиль оставляет после себя прекрасные впечатления. АвтоГродно первым в Беларуси тестировал Opel Ampera-e в 2018 году. Тогда на нем из Германии приезжал гость фестиваля SunDay Томас.

    Емкость батареи 70 кВт•ч. Трехфазный электромотор обеспечивает 204 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Вкупе с одноступенчатым редуктором, мотор разгоняет Opel до сотни за 7,1 с, а до 50 км/ч - за 3,2 с. В идеальных условиях на одном заряде электромобиль способен проехать до 500 км, по заверениям производителя. Правда, скорость движения не оговаривается. Но в реальных условиях при теплой погоде Opel Ampera-e проезжает 380 километров "от розетки и до розетки". У электромобиля может быть батарея меньшей емкости - 50 кВт•ч.

    BMW i3 - с 2013 года

    Есть модификации с бензиновым генератором и без.

    За версию без генератора цены из США начинаются от 13 000 USD.
    Из Европы - от 14 550 Евро (16 000 USD).

    За версию REX (с генератором) цены из США начинаются от 15 500 USD.
    Из Европы - от 17 500 Евро (19 500 USD).

    BMW i3 оснащается батареей 22 кВт•ч, которая обеспечивает запас хода в 150 километров. Еще 150 км может обеспечить подзарядка от бензинового генератора, работа которого ограничена баком на 9 литров.

    В BMW i3 установлен электромотор на 125 кВт (170 л.с.).

    В Гродно уже три таких электромобиля. О первых двух BMW i3 АвтоГродно детально рассказывал.

    Tesla model 3 / model S / model X - отдельная каста

    - Автомобили Tesla стоят в сторонке от всех электромобилей, - рассказывает специалист Игорь. - С одной стороны, все хотят Tesla. Но с другой, когда узнают цены и пробеги, интерес уходит в сторону бензиновых премиальных автомобилей. Все-таки дорогой электромобиль у нас воспринимается скорее как гаджет, а не как средство передвижения.

    - Цены на Tesla Model S из США начинаются от 20 000 USD. Но это за модели 2013 - 2014 годов выпуска, первой генерации. Есть ли смысл брать такой электромобиль? Большой вопрос. А вот за модели 2018 года выпуска и старше цены начинаются от 35 000 - 40 000 USD, - говорит собеседник.

    Самой доступной Tesla выделаяют model 3. На автомобиль 2018 года выпуска уже можно рассчитывать с суммой 22 000 - 25 000 USD. Model X значительно дороже. Цены за экземпляры 2016 года стартуют от 45 000 USD.

Тест-драйв Tesla Model 3

    - Tesla оснастила свои электромобили большим разнообразием опций, от которых существенно меняется цена и на автомобили на вторичном рынке. Например, от типа привода, вида кожи, наличия различных датчиков и панорамной крыши стоимость может меняться до 30%, - говорит специалист по пригону авто из США. - В случае покупки Tesla в США, мы рекомендуем заказывать дополнительную проверку наличия ключей. Мы ее проводим дважды, так как в Беларуси ключи Tesla воссоздать очень сложно. Настоятельно рекомендуем проверять и наличие батареи у электрокара. Обычно под днище мало кто заглядывает, а в Беларуси уже был случай, когда с аукциона США пришла Tesla без батареи. Уточню, что это произошло не с нашим клиентом.

    - Сколько электромобилей вы помогли купить гродненцам по льготам?

    - Две штуки. Это Nissan Leaf первого поколения и BMW i3.

    - Почему так мало?

    - Звонков и интереса по электромобилям много. Но реального спроса почти нет. Изучив ситуацию, гродненцы просят помочь купить в США не электромобиль, а машину с ДВС. Когда мы начинаем узнавать "почему", обычно ссылаются на слабую инфраструктуру для электромобилей в Беларуси. Гродненцы приходят к выводу, что электромобиль хорош как второй автомобиль в семье. Как основной - скорее нет, - объясняет собеседник. 

    - Почему электромобили из Европы дороже?

    - В Европе электромобили с пробегом до 150 000 км еще на гарантии и цены на них значительно выше, чем даже на вторичном рынке Беларуси. Более менее доступные электрокары из Европы могут быть с пробегом от 150 000 км, но мы не рекомендуем такие пробеги, потому что у этих электромобилей уже на счету приличное количество быстрых зарядок. В США нам удавалось покупать электромобили даже с пробегом  до 1 000 км. Дело в том, что когда в США автомобиль попадает в ДТП, он не может передвигаться по дорогам - у него изымается техпаспорт, так называемый тайтл. Взамен выдаются документы на экспорт, и машина поскорее поступает в продажу.

    Как известно АвтоГродно, на учет в Гродненской области было поставлено 13 электромобилей на начало 2020 и какого-то массового перехода на электрички пока нет.

    На рынке разнообразие электромобилей все еще оставляет желать лучшего, а их стоимость великовата по сравнению с "бензиновыми" аналогами.

    Благодарим компанию AutoGroup за помощь в подготовке материала.

    // Перепечатка с разрешения редакции