Как тюнингуют автомобили Lada? В Гродно приехал республиканский клуб

    В белорусском сообществе LADA порядка 2 000 участников. Реально на встречи приезжает до 40 автомобилей. Все остальные - продолжают активно делиться опытом эксплуатации при виртуальном общении.

    Первая встреча клуба состоялась в Минске два года назад, а 6 апреля 2019 года в Гродно начала работать официальная ветка клуба. Таким образом, у клуба появились представители во всех областных городах Беларуси.

    - У нас есть свои клубные карты, скидки в различных сервисах и автомагазинах, не говоря уже об огромной базе знаний, которую удалось скопить за время существования клуба. Мы знаем, как сделать автомобиль еще комфортнее и эксклюзивнее, - рассказывает AutoGrodno.by организатор Евгений.

    От Гродно на встречу приехало около десятка автомобилей LADA, среди них также были те, кто уже начал менять внешний вид автомобилей.

    К примеру, интересным гостем и уже участником стал парень на "Ниве". Это машина 2016 года, бывший владелец из Скиделя установил на нее другие диски и оптику. Теперь новый владелец посматривает в сторону увеличения мощности автомобиля, планирует ставить турбину.

    Это автомобиль организатора республиканского клуба - LADA Vesta Cross.

    Евгений рассказал, что после приобретения автомобиля у него появилось желание доработать противотуманные фары. И с этого все началось.

    - Я хотел, чтобы противотуманные фары шире освещали обочину. Поэтому стал искать альтернативу заводсткой оптике. Следом установил более интересные фары, а после и задние фонари, - говорит Евгений.

    Евгений накопил большой опыт по части апгрейда оптики автомобилей LADA. Участники встречи смогли в деталях узнать у него о преимуществах таких доработок, выяснить стоимость.

    В салоне своего автомобиля организатор клуба перешил руль и в ближайшее время готовит к перешивке сиденья.

    Один из гродненских участников клуба приобрел автомобиль за день до приезда минчан. Ему торжественно наклеили наклейку сообщества:

    Также минчане привезли с собой новую прошивку для бензиновых моторов LADA. "Прошивая" автомобили гродненцев, ребята заверили, что мотор будет работать стабильнее, а заводскую гарантию владельцы не потеряют. Прошивка разработана специалистами из Санкт-Петербурга.

    Самым "лютым" автомобилем клуба можно назвать LADA Priora Андрея. Он проработал и подкапотное пространство, и салон и внешний вид автомобиля.

    - Что касается тюнинга, то поставил компрессор 0.7 бара, валы, прямоточную систему, интеркулер, самоблокирующийся дифферинциал, спортивную коробку, а также задние дисковые тормоза, - рассказывает Андрей.

    Парень говорит, что любит наблюдать за реакцией других автомобилистов, от которых LADA Priora непривычно быстро уезжает вперед.

    В салоне также хватало работы: перешиты сиденья, приборная панель, руль и карты дверей.

    В приборную панель встроен навигатор:

    Передняя оптика переделана под линзу на 4 ближних и 4 дальних света:

    Кузов покрыт защитным материалом "Раптор", которым защищают внедорожники, участвующие в гонках.

    - На этом покрытии практически невозможно оставить царапины. Это плюс. Но есть и минус. Сотрудники моек стерли в ноль уже ни одну губку и тряпку. Поэтому теперь машину просто обдувают компрессором, предпочитая не вытирать ее, - смеется Андрей.

    Чтобы стать участником клуба, обращайтесь к гродненскому организатору Алексею. Принимаются все автомобили, выпущенные "АвтоВАЗом".

    И ждем ребят на юбилейном автофестивале SunDay! 20 июля, до встречи!