Хёндэ

Мобильные камеры в Гродно 12 апреля: 1. ул. Брикеля (Магистральная) 2. ул. Сов.Пограничников 3. Р-44 (Волковыский р-н)

    Есть ли смысл покупать суперкар и сдавать его в аренду в Беларуси? Подобная бизнес-модель процветает в соседней Польше и дальше - в западных странах. Ее решил повторить обычный парень из Гомеля - Виталий. Для этого он приобрел Ferrari 360 Modena. А на выходных привез машину в Гродно для ремонта. Корреспондент АвтоГродно отправился на встречу и задал Виталию личные вопросы.

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    Путь к Ferrari

    Путь Виталия к Ferrari начался с лет десяти, когда он стал замечать автомобили этой марки в соревнованиях "Формула 1", в фильмах "Скала", "Шоугелз" и про Джеймса Бонда. Позже по чернобыльской программе он ездил в Италию, где по счастливой случайности его 200 метров прокатили на Ferrari 456M GT.

    - После той поездки я помню, как целый день у меня с лица не сходила улыбка, а на утро натурально болели "ямочки" на щеках. Эта поездка для меня была круче, чем первый раз с девушкой. Она зародила во мне мечту иметь Ferrari, - рассказывает АвтоГродно Виталий.

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    Летом 2014 года Виталий отдыхал в Риме, где заметил молодого парня на Ferrari 458 Spider. На стекле того автомобиля была вывеска, что рядом с авто можно делать фото за деньги. Они разговорились, и Виталий узнал секреты бизнеса - как устраивать тест-драйвы по Риму.

    - Эта модель бизнеса показалась мне интересной. А что, если применить ее в родном Гомеле? Захотелось рискнуть. Как раз осенью этого года обвалился российский рубль и наши сограждане поехали к соседям за автомобилями. Я решил пригнать оттуда Ferrari. Против были все: от жены и родителей, до друзей и знакомых. Поддержала только сестра. В итоге, еду в Москву. Там осматриваю Porsche 911 и Ferrari 360 с механической коробкой. Разум кричал "Бери Порше", а сердце - "Хочу только Феррари". Ее харизме равных нет и разум пасовал. Страшно ли это? Да, страшно, но это как открыть новые двери, к которым и подойти-то не удается большинству. Это поступок. И у меня смелости равно как и безрассудства хватило, - говорит наш собеседник.

    Технические характеристики 

    Виталий привез в Беларусь Ferrari 360 Modena 2000 года выпуска. У нее бензиновый атмосферный V8 3,6 л мощностью 400 л.с. Механическая коробка и привод на заднюю ось. Ferrari набирает 100 км/ч за 4,5 секунды.

    Компоновка - среднемоторная, что дает автомобилю идеальную развесовку и управляемость. Говорят, что дизайн автомобилю придал ветер - 360 Modena интенсивно тестировалась в аэродинамической трубе.

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    Приезд в Беларусь и первые "хейтеры"

    АвтоГродно: "В Беларуси многие сайты написали о твоем бизнесе и в комментариях от людей сквозили недопонимания".

    Виталий: "Да, мне казалось, что по приезду в Беларусь, меня встретят с открытым сердцем, что окружающие тоже порадуются за сбывшуюся мечту. Но вокруг появилось много зависти и особенно хейтерства в интернете. Мой бизнес основан на том, что мои клиенты покупают незабываемые эмоции, я продаю им радость. Но один из первых журналистов сделал акцент на фотографиях, хотя главное - это поездки за рулем Ferrari. Ради хайпа мою историю умышленно исказили".

    АвтоГродно: "Прошло шесть лет, отношение людей меняется?"

    Виталий: "Никак не меняется. У нас люди смотрят и думают: "папка накрал". Никому я не объясню, что когда купил Ferrari, то жил в двухкомнатной панельке и получал и по 300 долларов, когда вокруг были более высокие зарплаты. У меня отношение к хейтерам стало нейтральным. Мне главное, что я и мои клиенты получаем огромное удовольствие от автомобиля. Я для таких работаю. А такое завидное отношение, оказывается, есть и в Англии, в США и в других обеспеченных странах".

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    Что касается расценок на услуги Виталия, то они следующие: 10 рублей стоит фотосессия с автомобилем (фотографирует Виталий), а час тест-драйва - 200 рублей, заправляет владелец.

    Виталий: "Всякий, кто садится за руль, проходит у меня устное собеседование, своего рода "Идиотен-тест". Если человек едет пассажиром, то он просто кайфует, а я для него стараюсь по максимуму раскрыть тайные радости Ferrari! Довольны всегда, и шесть лет тест-драйвов показали, что управлять Ferrari - это совершенно непривычные и позитивные эмоции. Она дарила кайф как профессиональным раллистам, так и владельцам более быстрых турбированных авто. Тут спасибо атмосферному V8 и идеальной управляемости".

    АвтоГродно: "Какой случай аренды запомнился больше всего?"

    Виталий: "Однажды позвонил какой-то мужчина и спросил: "Вы Феррари? Мой загородный дом будут фотографировать, пускай на лужайке невзначай постоит "Феррари". Часто машину берут молодые люди, чтобы покатать своих девушек, либо ребята программисты приезжают на тест-драйв целыми компаниями и для них неожиданно раскрывается вся красота мира автомобилей. Я помню все эти прекрасные эмоции".

    АвтоГродно: "А отказывать приходилось?"

    Виталий: "Только один раз. Мы проводим тест-драйвы час и десять минут. Час люди ездят спокойно, а последние десять минут хотят ее "отжарить" на последние деньги. Это я прекращаю, однажды человека пришлось высадить".

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    Обслуживание Ferrari в реалиях Беларуси

    Виталий говорит, что регулярно проходит полное ТО Ferrari. В год пробег автомобиля составляет около 10 000 км, масло льет 5w40 Shell Helix Ultra, мотор вмещает 9,75 литра.

    Все запчасти покупает за границей. Ценники следующие:

    Комплекст сцепления - 1800 USD
    Шаровая опора - 190 USD за штуку + пыльник 50 USD (нужны 2 шт)
    Сайлентблоки - 90 USD за штуку (нужно 16 штук)
    Подушка коробки - 80 USD
    Тормозные диски - 380 USD
    Тормозные колодки - 50 USD

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    Уже менялся диск сцепления, сальник коленвала, подшипник первичного вала, выжимной подшипник.

    - Когда пришло время менять ГРМ, я знал лишь то, что за сиденьями есть люк и для этого нужно разобрать весь салон. С заменой свечей, помпы, двух ГРМ, роликов и сальников провозились на автосервисе четыре дня. Теперь, наверное, сделали бы за день, - вспоминает Виталий.

Фото с бортжурнала Виталия

    К слову, в тот раз запчасти для ТО и работа обошлись в 2 000 USD.

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    Шины у Ferrari - расходный материал. Особенно задние. В среднем на задней оси покрышки живут 2 сезона. Виталий покупает комплекты как летней, так и зимней резины - в новогодние праздники автомобиль выезжает на улицы, чтобы вновь дарить радость.

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    Салон у Ferrari 360 Modena простой и удобный. Здесь место только на двоих, сразу за спинками сидений чувствуется атмосферный V8, который передает легкую вибрацию водителю и пассажирам.

    Руль - очень отзывчивый, и маневрировать на 360 Modena - одно удовольствие. Выраженные боковые поддержки сидений плотной удерживают водителя, что только повышает азарт от вождения. 

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    По центру приборной панели - тахометр. Виталий говорит, что эмоции начинаются свыше 5 000 оборотов.

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    В этом году автомобиль отметит свое двадцатилетие. Но при этом в салоне ничего не потрескалось и не затерлось. Правда, и пробег не астрономический - до 100 000 км.

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    Водителя и пассажира определенно радует вид сзади:

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    АвтоГродно: "У тебя же дома еще два автомобиля на повседнев. А может ли Ferrari быть машиной на каждый день?"

    Виталий: "Девушки ходят на высоком каблуке не каждый день, такая обувь должна быть к месту и случаю. Так, и Ferrari. У нее клиренс 13 сантиметров, двери большие и расположены низко. Не на каждой парковке выйдешь из-за руля, а на некоторых АЗС из-за высокого бордюра дверь вообще не откроешь. Плюс дорогое обслуживание".

    АвтоГродно: "Ferrari для наших дорог?"

    Виталий: "Она жестковата, на ямах это чувствуется даже на моих шинах и порой бампером можно зацепить дорогу. Но лежачие все проходит без проблем, даже с пассажиром. В целом, дороги в Беларуси для нее приемлемы".

    АвтоГродно: "Расход топлива свыше 20?"

    Виталий: "В городе на механике я могу уложиться в 15 литров. Обычно ближе к 20. За городом порядка 12 литров. Езжу на АИ-98".

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    Для чего Виталий привез Ferrari в Гродно?

    За шесть лет эксплуатации на кузове автомобиля стали появляться сколы. В основном, из-за зимы. Ferrari требует ухода. Виталий решил, что в Гродно ему помогут лучше всего. Поэтому машина прибыла на целый комплекс услуг и остается в нашем городе до апреля.

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    Машину уже взяли в работу, а Виталий уехал домой в Гомель. Перед гродненскими специалистами стоят следующие задачи:

   - Полный разбор
   - Пескоструйная обработка тех мест, где уже появилась коррозия
   - Обработка реактивными и эпоксидными грунтами
   - Окраска проемов
   - Окраска кузова
   - Сборка
   - Химчистка салона
   - Полировка кузова
   - Полировка стекол
   - Консервация лакокрасочного покрытия

    Гродненские мастера будут постоянно контактировать с Виталием и отправлять ему фотоотчеты.

    Денис, гродненский мастер: "Нас с партнерами ждет непростая работа. У Ferrari сложная форма, много изгибов. Почти весь кузов цельный - переднее крыло переходит в часть бампера и дальше в следующее крыло. Плюс красный цвет. Технически, это сложно. Но мы справимся".

Ferrari 360 стали сдавать на прокат - история бизнеса в Беларуси

    АвтоГродно: "Окупить автомобиль удалось?"

    Виталий: "Самое интересное, что эта машина уже помогла мне здорово сберечь деньги. Через 25 дней после ее покупки обвалился на 40% и белорусский рубль, в котором я хранил сбережения. Это, раз. Во-вторых, каждый год этот автомобиль прибавляет в цене. Я слежу за западным рынком, где такие автомобили хотя бы есть в продаже и замечаю прирост в ценах до 6 000 USD ежегодно. Если говорить об эффективности бизнеса, то реальность не совпала с ожиданиями, и это не странно. Ни один бизнес-план, задуманный летом 2014, уже не был актуален в 2015. У нас люди любят скорость, любят красивые автомобили, но решиться подарить себе эту радость готов не каждый. Два года я уже не работаю в Гомеле, все чаще выезжаю на тест-драйвы в Минск, там услуга набирает обороты".

    АвтоГродно: "Наши друзья из польской прокатной компании Devil Cars уже несколько лет не могут привезти свои суперкары на SunDay, потому что у них каждые выходные расписаны - за услугами тест-драйва стоит очередь, их автомобили каждые выходные отправляются сразу на несколько польских гоночных трасс. У нас такое будет возможно?"

    Виталий: "Я верю, что это придет и к нам, что в нашей стране тоже появятся трассы и автоспорт станет востребованным. Пока же я единственный в Беларуси с такой услугой".

    Мы в Viber
    Мы в Telegram
    Мы в Instagram
    Мы в ВК

gr 4apr Сто и авторазборка Опель Гродно

Banner Aybolit 22

 Ремонт и проверка форсунок в Гродно
  "КристаллТрансСервис"
  Гродно, Индурское шоссе, 17
  +375 (29) 665-00-72

Комментарии  

STT
+96 # STT 27.01.2020 18:38
Спасибо за такой обзор.
Но у меня к хозяину авто, 1 вопрос! Почему из всевозможных вариантов детейлинга, Вы, выбрали Дениса ?
Я его работой вообще недоволен! Человек показывает, что делает это ради удовольствия, но я убедился, что всё упирается в деньги, приезжаешь к нему с одной просьбой, насовывает целый спектр услуг.

Хозяину авто желаю, чтобы авто не запороли. Удачи.
PPT
+29 # PPT 28.01.2020 00:31
Поддерживаю полностью. Когда-то совсем не давно это Денис скажем так работал в компании NL и мечтал о НОВОМ БЕСПЛАТНОМ МЕРСЕДЕСЕ. ДАЖЕ И ЦВЕТ УЖЕ ВЫБРАЛ. НО что-то не сраслось и он забил на это дело и кинулся в детейлинг. Не стабильный парниша. Всем Мир ;-)
Tolyan
+17 # Tolyan 28.01.2020 00:58
Какие то плохие отзывы о Денисе, настолько все плохо?
Bondarenko-Vitalii-odnoklassniki
-11 # Bondarenko-Vitalii-odnoklassniki 28.01.2020 16:50
У Дениса достойный сервис, все плохие отзывы - это конкуренты. Либо не усключаю те, кому очень не повезло, такое бывает. К Денису я приехал повторно, знаком с ним около 3 лет. В Гродно приехал по риглашению Дениса, у нас с ним ряд задумок о которых мы доведем дополнительно. А про работу Дениса скажет тот факт, что за день что я был у него в сервисе, там было полно автомобилей в работе, поступали новые звонки и заказы, некоторым по телефону Денис отказывал, а это признак загруженности и востребования его услуг.
M-bz
+3 # M-bz 28.01.2020 20:50
А что значит "не повезло"!?
Не повезло и остался обманутым? Ну ничего... Это норма... Так бывает...
Таким должен быть сервис????!!!!
АлёхА
+4 # АлёхА 28.01.2020 13:46
Кого можете посоветовать, кроме Дениса? Для себя интересуюсь.
camilfx
+52 # camilfx 27.01.2020 19:28
Владелец молодец. Авто хорошее. Но чувствую ты расстроишься результатом ремонта.
Vaverkina Hatka
+40 # Vaverkina Hatka 27.01.2020 22:54
Завтра новость : пьяный маляр решил проверить качество тормозов и застрял в столбе
M-bz
+18 # M-bz 28.01.2020 10:02
Авто огонь!
Но мастера владелец действительно выбрал не лучшего в своём деле!
Не понаслышке знаю, что этот Денис абманывает своих клиентов!!! В моем случае это было с покрытием керамики. На кузове, после его мастерской её просто не было, а деньги я заплатил как положено.
Больше к таким горе мастерам ни ногой!
И вам не советую!
Andrei_K
+20 # Andrei_K 28.01.2020 10:28
Полный разбор???? Я бы вначале очень сильно подумал над этим!))) Собирать, наверное, в Италию на лафете повезёт(((
mart.723
+1 # mart.723 28.01.2020 11:10
Цитата:
что когда купил Ferrari, то жил в двухкомнатной панельке и
так и жмвёт?
Nikolai123
-23 # Nikolai123 28.01.2020 13:51
Я был у Дениса неоднократно и знакомым советовал , и все остались довольны . А тут кажется завистники собрались . Денис очень хороший мастер своего дела , проверено лично !
camilfx
+10 # camilfx 28.01.2020 15:10
А зависть к чему? Обоснуй а не в холостую п$$$$шь.
Дело в том что есть люди которые воспользовались услугами данной персоны. И он накасячил. Вот и пишут свое мнение. Но есть те которым понравилось эт ты.
Реклама красивоя но это обман.
Другое дело если бы человек ни разу не сидел и не ездил на данном авто и написал что авто г...о или на подобие этого. Вот это больше на зависть или хейтерство похоже.

И вообще, перестань защищаться ДЕНИС) накосячил ?? Получи и распишись.
Qlokie
+1 # Qlokie 10.02.2020 01:43
Больше похоже что ты {censored}. Ибо в наше время не предоставил доказательства, значит ты {censored} с большой буквы "П"
Olga Petters
+2 # Olga Petters 28.01.2020 15:24
Как связаться с Виталием?)
Bondarenko-Vitalii-odnoklassniki
+7 # Bondarenko-Vitalii-odnoklassniki 28.01.2020 16:46
+37529-608-57-69, набирай, спрашивай, не стесняйся.... отвечу на все вопросы.
stalin08101984
-8 # stalin08101984 28.01.2020 17:37
Рождённый ездить, {censored} не может.вот и подумал баб цеплять машиной
Lesya-Voloskova-google
0 # Lesya-Voloskova-google 30.01.2020 21:09
Не каждую то " бабу" зацепить машиной ! А парень молодец !

Войдите, чтобы оставить комментарий

СТО Хантер, Гродно
Магазин запчастей АвтоМир в Гродно
СТО на Южном рынке в Гродно
Ремонт глушителей в Гродно