В ГАИ наглядно показали, за какие нарушения наказывают водителей маршруток в Гродно
До 13 марта в Гродно продолжается усиленный контроль за маршрутками со стороны ГАИ. Во время вчерашнего рейда водители маршруток получили 2 штрафа. У одного в микроавтобусе была сломана ручка двери, другой ехал по левой полосе. Сотрудники ГАИ показали, как проходит проверка.
Проверку маршруток и их водителей начали с автовокзала. Это место, где собирается подавляющее большинство маршрутных такси, междугородних и городских, передает "Гродно Плюс".
Перед выходом на линию весь транспорт должен пройти контроль технического состояния. В этот раз исправность автомобилей, соблюдение правил перевозки и наличие всех документов проверяли дорожные службы. Спустя несколько минут рейда нашли первое нарушение.
АРТЁМ МИХАЛКОВИЧ, СТАРШИЙ ГОСАВТОИНСПЕКТОР МЕЖРАЙОННОГО ОТДЕЛА УГАИ УВД ГРОДНЕНСКОГО ОБЛИСПОЛКОМА:
– В ходе контроля у данного водителя была обнаружена техническая неисправность, а именно отсутствовала запирающая ручка пассажирской двери боковой. В данном случае, а данный водитель уже повторно в течение года был привлечён к административной ответственности за данное правонарушение, он получил штраф в размере 2 базовых величин за данное правонарушение. В принципе, в остальном у него было всё в порядке, автомобиль технически исправен, пройден контроль перед выездом на линию.
Во время подобных рейдов особое внимание инспекторы дорожной службы уделяют и профилактике.
Самые частые ситуации на городских дорогах – проезд на красный сигнал светофора или нарушение рядности. Такую ошибку заметили инспекторы и во время рейда со съёмочной группой. Водитель междугороднего транспорта ехал в левой полосе, хотя по правилам это запрещается. Ко всему прочему – отсутствие техосмотра на автомобиль. И это уже не первое предупреждение за последние несколько недель, как итог – штраф.
По какому пункту ПДД Беларуси маршруткам запрещено двигаться по второй полосе в городе?
«в населенных пунктах маршрутные транспортные средства, выполняющие городские перевозки в регулярном сообщении, должны двигаться по выделенной для них полосе движения, а при ее отсутствии — по крайней правой полосе движения. Перестраиваться на другие полосы движения можно только для объезда препятствия, поворота налево или разворота. Маршрутным транспортным средствам, выполняющим городские перевозки в регулярном сообщении, разрешается опережение транспортных средств, движущихся по крайней правой полосе движения со скоростью менее 40 км/ч, по второй справа полосе движения»
АНДРЕЙ ЦЫДИК, НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛЕНИЯ АГИТАЦИИ И ПРОПАГАНДЫ УГАИ УВД ГРОДНЕНСКОГО ОБЛИСПОЛКОМА:
- На территории Гродненской области в ушедшем году совершено 5 учётных дорожно-транспортных происшествий, 7 пассажиров в них получили травмы. Из 5 аварий в 3 случаях именно водители маршрутного транспорта были признаны виновными в совершении ДТП, чаще всего более тяжёлые аварии происходят не в населённых пунктах, а на загородных трассах, в двух случаях это были опрокидывания, в одном случае это было попутное столкновение. Наиболее частыми нарушениями в населённом пункте являются перевозка пассажиров сверх количества, предусмотренного конструкцией и неиспользование ремней безопасности.
Если в маршрутке предусмотрены ремни безопасности, напоминают в Госавтоинспекции, ими нужно пользоваться всегда, независимо от того, городской это или междугородний транспорт. Ведь в случае аварии – это шанс сохранить здоровье, а порой – и жизнь. К слову, самые частые нарушения на загородных автодорогах – несоблюдение скоростного режима и как раз непристёгнутый ремень.
Страховой рынок Беларуси сократился на одного участника.
На днях минчанка Анна получила записку от своих соседей.
Такую инициативу уже не первый год реализует Гродненская областная организация Белорусского Красного Креста.
