Европарламент с 2035 года запретит продавать топливные машины, но не всем.
Согласно постановлению, через 13 лет большинство производителей не смогут продавать новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания в 27 странах.
Motor.ru пишет, что этот процесс будет поэтапным. К 2030 году производители должны снизить объем CO₂, выделяемого их автомобилями, на 50-55% от уровня 2021 года. Шаг, который кардинально изменит автомобильную промышленность Европы, одобрили 340 парламентариев, в то время как 279 высказались против. Сопротивление он встретил и в некоторых странах блока, в связи с чем власти пошли на некоторые уступки.
Так, запрет не коснется мелкосерийных производителей, которые выпускают меньше 1 тысячи машин в год. А при объемах 1-22 тысячи можно будет получить отсрочку, но только до конца 2035 года. К примеру, ею вправе воспользоваться Lamborghini, которая в прошлом году продала рекордные за свою историю 9233 автомобиля по всему миру. Отмечается, что они смогут договориться с властями о более щадящих условиях.
Законодателям все еще необходимо официально утвердить постановление, прежде чем оно вступит в силу. Ожидается, что Европейский совет одобрит его в марте. Но, как утверждают Polestar и Rivian, снижение вредных выбросов от самых автомобилей вовсе не решит проблему. Необходимо переходить на энергию из возобновляемых источников и делать углеродно-нейтральными цепочки поставок.

Большинство автопроизводителей заранее готовятся к изменениям и вкладываются в электрификацию. Ранее стало известно, что Ford собирается сократить 3800 рабочих мест по всей Европе, а также отправить в отставку Fiesta и Focus. К 2030 году в его европейской линейке останутся только электрокары.
Белорусские власти выявили нарушение антимонопольного законодательства со стороны доминирующего игрока на рынке такси.
Как вместо обычного протокола за мелкое хищение стать фигурантом уголовного дела? История из Лиды.