Европарламент с 2035 года запретит продавать топливные машины, но не всем.
Согласно постановлению, через 13 лет большинство производителей не смогут продавать новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания в 27 странах.
Motor.ru пишет, что этот процесс будет поэтапным. К 2030 году производители должны снизить объем CO₂, выделяемого их автомобилями, на 50-55% от уровня 2021 года. Шаг, который кардинально изменит автомобильную промышленность Европы, одобрили 340 парламентариев, в то время как 279 высказались против. Сопротивление он встретил и в некоторых странах блока, в связи с чем власти пошли на некоторые уступки.
Так, запрет не коснется мелкосерийных производителей, которые выпускают меньше 1 тысячи машин в год. А при объемах 1-22 тысячи можно будет получить отсрочку, но только до конца 2035 года. К примеру, ею вправе воспользоваться Lamborghini, которая в прошлом году продала рекордные за свою историю 9233 автомобиля по всему миру. Отмечается, что они смогут договориться с властями о более щадящих условиях.
Законодателям все еще необходимо официально утвердить постановление, прежде чем оно вступит в силу. Ожидается, что Европейский совет одобрит его в марте. Но, как утверждают Polestar и Rivian, снижение вредных выбросов от самых автомобилей вовсе не решит проблему. Необходимо переходить на энергию из возобновляемых источников и делать углеродно-нейтральными цепочки поставок.

Большинство автопроизводителей заранее готовятся к изменениям и вкладываются в электрификацию. Ранее стало известно, что Ford собирается сократить 3800 рабочих мест по всей Европе, а также отправить в отставку Fiesta и Focus. К 2030 году в его европейской линейке останутся только электрокары.
Гродненские таможенники не допустили незаконный вывоз с территории ЕАЭС 28 банкнот, признанных культурными ценностями.
Житель Сморгони снова взялся за старое – его жертвами стали 26 покупателей автозапчастей.
Движение транспорта начнут ограничивать в Гродно уже вечером в четверг, 2 июля.
Наличие страхового полиса еще не означает, что страховая компания обязана выплатить компенсацию в любой ситуации.
Госстандарт обратил внимание на принятый техрегламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".
Небольшой штраф за превышение скорости или неправильную парковку кажется пустяком.