| БЕЛТА
| БЕЛТА

Водители годами выплачивают ущерб, потому что ТС – источник повышенной опасности. В парламенте проводят важный круглый стол

Сегодня, 18 января, парламентарии собрались на очень важный, с нашей точки зрения, круглый стол. Речь идет об ответственности владельцев транспортных средств как источника повышенной опасности. Этот вопрос всегда был в центре дискуссии, которая длится десятки лет.

Тема круглого стола – "Гражданская ответственность владельцев транспортных средств: проблемные вопросы правового регулирования".

В настоящее время на рассмотрении Постоянной комиссии находится проект закона "Об изменении кодексов", которым предусматривается комплексная корректировка Гражданского кодекса Республики Беларусь, сообщает БЕЛТА.

В ходе доработки законопроекта в Постоянную комиссию неоднократно поступали предложения о целесообразности внесения изменений в положения главы 58 Гражданского кодекса ("Обязательства вследствие причинения вреда").

Водитель не нарушает, но возместить ущерб обязан

В частности, обращалось внимание, что в ряде случаев дорожно-транспортных происшествий водители транспортных средств, полностью следовавшие нормам правил дорожного движения и иных актов законодательства, соблюдающие все требования по эксплуатации транспортных средств, не просто становятся невольными участниками дорожно-транспортных происшествий, а признаются обязанными возместить вред, причиненный их транспортным средством.

При этом перечень обстоятельств, исключающих обязанность возмещения вреда в рассматриваемом случае, достаточно узок – только действие непреодолимой силы либо умысел потерпевшего.

По решению суда также могут быть учтены грубая неосторожность потерпевшего и имущественное положение причинителя вреда.

В связи с этим Постоянная комиссия по законодательству провела заседание круглого стола для обсуждения проблемных вопросов правового регулирования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Мнение депутата

"Это вопрос очень актуальный. Он касается практически всех: мы все и водители, и пешеходы, – отметил заместитель председателя Постоянной комиссии по законодательству Палаты представителей Александр Омельянюк. – А вопрос об ответственности владельцев транспортных средств прежде всего как источника повышенной опасности всегда был дискуссионным. Дискуссия длится десятки лет. Вопрос очень сложный и неоднозначный как для практиков, так и для правоприменителей, естественно, для законодателей. И сегодня мы говорим не только о правовых нормах, но и о нравственных принципах, о морали, социальной справедливости, о тех моментах, которые закладываются в эти нормы закона".

На заседание круглого стола были приглашены представители Верховного суда, Генеральной прокуратуры, Гродненского областного исполнительного комитета, Министерства юстиции и Министерства транспорта и коммуникаций, Национального центра законодательства и правовых исследований, Совета Республики, а также представители юридического факультета Белорусского государственного университета и Белорусской республиканской коллегии адвокатов.

Вопрос с повестки дня не снимается

По словам депутата, круглый стол – возможность выслушать все точки зрения.

"Услышать ту полемику, которая должна привести нас к необходимому результату, – дополнил он. – Мы этот вопрос уже обсуждали более узким составом. Но поскольку этот вопрос не снимается с повестки дня, то мы рассчитываем, что при более широком обсуждении, с участием большего количества людей, в том числе ученых, практиков, мы получим более объективные результаты, сможем их оценить".

В тему:

Водитель не виновен! Но моральный вред родственникам погибшего пешехода заплатить обязан

Водитель обязан платить за лечение пассажира, пострадавшего в ДТП. А если не заплатить? Реальный случай

Водитель невиновен в ДТП? Но платить обязан. Нет никакой несправедливости. Мнение руководства Верховного Суда

После обновления законодательства местные нашли способ уклониться от уплаты огромного взыскания.

Под Березовкой Лидского района опрокинулся грузовой "МАЗ".

Приятный рокот мотора ласкает слух, свежий ветер наполняет лёгкие, солнце греет – мототоксикоз окончен. Первые мотобрать...
Расходы на содержание и ремонт республиканских дорог в этом году составят 1,8 млрд рублей. Такой объем средств из всех и...
Бывает, когда в один прекрасный момент ты не находишь в нужном месте документы на машину. Ладно еще, если это один докум...
В немецком городе Кассель, федеральная земля Гессен, сгорел автовоз с шестью электромобилями, которым управлял 36-летний...
Как только что стало известно, велосипедисты Гродно планируют открытие велосезона уже через 2 недели, в субботу, 16 март...
5-летний мальчик попал в реанимацию, выпив очиститель двигателя. Он вместе с дедушкой находился в гараже, где тот чинил ...
Следите за нами в соцсетях