Велосипедисты в Гродно – самые обиженные властями и ГАИ участники дорожного движения. С конца прошлого года их выгнали с проезжей части, начали активно штрафовать, при этом не предпринимая никаких мер по изменению обстановки в городе. Гродненские велосипедисты решили отстаивать свои права и разработали систему велодорожек, которую собираются отправить городским властям и ГАИ.
Еще в октябре 2009 года первый зампредседателя Гродненского горисполкома Александр Цыбульников предложил велосипедистам самим указать необходимые направления и пути следования по городу. В итоге появилась вот такая схема.
В ней учтены расположение важных общественных объектов, особенности дорог и тротуаров. Большинство улиц Гродно готовы принять велосипедистов, но для этого как минимум надо выровнять асфальт, сделать съезды, нанести разметку и поставить дорожные знаки.
Большинство маршрутов схемы проходит по главным улицам города, которые максимально востребованы велосипедистами. Однако среди оживленных не указаны Буденного, Социалистическая, Репина и Кабяка – по этим улицам сложно или совсем невозможно передвигаться на велосипеде, не нарушая правил. Авторы проекта предлагают пользоваться альтернативной улицей Ленина или Василька.
Велосипедисты предлагают сделать в Гродно дорожки различных типов, в зависимости от особенности строения улиц. К примеру, в Старом городе отделить для велосипедистов около метра проезжей части от края дороги, а в новых микрорайонах, где широкие тротуары, отчертить полосы на них.
На схеме авторы проекта указали не только существующие улицы, но и те, которые в ближайшие годы должны появиться в Гродно. К примеру, здесь уже соединили части улицы Тавлая, продлили Курчатова; ул. Ольги Соломовой соединили с ул. Суворова, а центральные, Кирова и Карла Маркса, сделали пешеходными.
Также представлены и “экологические” велодорожки, предназначенные для отдыха. Большинство из них расположены вдоль тропы здоровья в Пышках, правого берега Немана и Городничанки. Некоторые маршруты предлагают перенести внутрь кварталов. Авторы проекта также указали основные трассы, по которым велосипедисты могли бы выехать за город.
В этом месяце схема будет отправлена в ГАИ и мэру Гродно Борису Козелкову. Велосипедисты надеются, что их мнение учтут не только сейчас, но и при капитальном ремонте дорог и строительстве новых.
Ведь если в Гродно появятся условия для перемещения на велосипеде, многие люди пересядут на этот вид транспорта, что, несомненно, скажется на экологической и экономической ситуации в городе, – сказал Олег Криушин.
Информация:
S13
Читайте также:
