AutoGrodno.by - продажа автомобилей в Беларуси
ГлавнаяАвторынокЗапчастиНовости и публикацииФотоГалереяКаталог АвтофирмФорумО проектеКлубSunDay
brleft
Авторынок
Легковые автомобили
Микроавтобусы
Внедорожники
Мотоциклы, скутера
Аварийные автомобили
Грузовые
Новые автомобили
Запчасти
Новые Запчасти
Б/у Запчасти
Шины и Диски
Автотехника, звук, GPS
Как оформлять авто в ГАИ / Ставки с 1.07.2011
На чем можно сэкономить
Вопросы к ГАИ

Вы не авторизованы.


Добавить объявление (бесплатно)
Выезд фотографа
продажа новых запчастей в Гродно
Солярку через границу везут по графику Печать E-mail
Автор газета "Вечерний Гродно"   
07.03.2007 г.
        Очереди на границе теперь формируются по графику. Челноки планируют поездки один раз в три дня, иначе вместо «зеленого» канала придется ехать на «красный». Это значит обязательное декларирование топлива и автоматическое причисление его к товару.


        Инна МАКСИМЧИК

        – В законодательстве ничего не изменилось, – прокомментировал ситуацию начальник ПТО «Брузги» Александр Пихун. – Однако само предназначение товара устанавливается в соответствии с наименованием, количеством, частотой поездок. Таможенным комитетом определено, что перемещение чаще одного раза в три дня является коммерческим.Сколько раз и когда человек приезжал на ПТО, можно определить по штампику в паспорте. С первого января пограничники все данные об этом вносят в электронную базу данных. Они же предлагают выбрать цвет канала. Напомним, на «зеленом» можно проехать без таможенного оформления. На «красном» – оно обязательно.После 1 марта, когда вступило в силу решение Государственного таможенного комитета (ГТК) о таможенном оформлении бензина и топлива, на пограничных переходах возникли стихийные очереди. В частности, перед пунктом пропуска «Брузги» машины выстраивались дальше перекрестка и дорожного указателя. Теперь, по данным Гродненского погранотряда, ситуация стабилизировалась. Челноки рассчитали свой график и стали ездить в Польшу реже.Параллельно люди звонили и писали в редакцию. Наиболее часто задавали такой вопрос: как таможенники собираются измерять количество топлива в баке? «Операция контроля включает и проверку сведений, – ответил Александр Пихун, – все необходимые приборы, в том числе и те, что могут «посмотреть» бак, имеются».

        Кто должен заполнять декларацию?– Если следовать по «красному каналу», декларацию должны заполнять все, кто находится в машине. За топливо отвечает водитель.

        Если солярку вывозит гражданин Польши, для него такие же требования?– На границе граждане Польши оформляют разрешение на временный въезд, все наши правила распространяются и на них.Были вопросы и риторического характера, о том, что приграничный бизнес кормит семьи. И с этим трудно не согласиться. Однако в следующем году страны-соседки планируют войти в Шенгенскую зону. Многократные визы подорожают, и получить их будет сложнее. Станут более строгими требования к основанию для частых поездок. В данном случае сами дипломаты неофициально дают совет: «Лучше есть маленькими ложками, чем большими. Необходимо легализировать бизнес, создавать совместные предприятия и получать тем самым право и на визу, и на торговлю».
 
Источник: газета "Вечерний Гродно"









VG
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

« Пред.   След. »

brleft
Rating All.BY Каталог TUT.BY Rambler's Top100
Главное меню
ГлавнаяНовые ЗапчастиКаталог АвтофирмНовости и публикацииПоиск в новостяхГалереяСсылкиФорумО проектеКарта сайтаВопросы к ГАИАвтоКлубы
Расписание движения автобусов в Гродно
Опросы
Какую АЗС вы предпочитаете?
 

вверх
brleft
© 2006-2012 Автомобили Гродно
btright
powered for autogrodno portal by Lavysh Design
brleft