Британская королева Елизавета II запретила пользоваться мобильными телефонами в своем дворце. Новый белорусский Кодекс об административных правонарушениях запретил "GSM-разговоры" водителям во время движения. Нарушителю — штраф в размере до двух базовых величин (сегодня это 62 тыс. рублей).

        По данным специалистов ГАИ, находящемуся "на связи" водителю нужно в три раза больше времени, чтобы среагировать на резкое изменение дорожной обстановки: реакция замедляется с 0,5 до 1,5 секунд. В результате тормозной путь автомобиля увеличивается на 25 метров.

        Насколько небезопасен может быть телефонный звонок, говорят статистические данные об автоавариях, произошедших в Японии в 2000 году, когда почти половина автокатастроф (577 из 1351) произошли из-за того, что водители пытались ответить на звонок, набирали номер или разговаривали по телефону.

        Неслучайно во многих странах разговоры автомобилистов по мобильному во время движения запрещены. Исключение составляет использование hands free, позволяющей разговаривать, не отрывая руки от руля машины. Хотя в результате различных экспериментов доказано, что даже гарнитура не обеспечивает безопасного вождения, поскольку снижает реакцию телефонное общение как таковое. Обычные разговоры с пассажирами также отвлекают автомобилиста, однако при чрезвычайной ситуации они могут указать водителю на нее.

        Согласно результатам исследования, проведенным британским "Институтом продвинутых водителей" (Institute of Advanced Motorists), женщины за рулем чаще опасаются разговаривать по телефону: 61% женщин и 44% мужчин считают, что мобильные беседы крайне опасны во время вождения. Особенно любит болтать по телефону британская молодежь. Только 30% водителей в возрасте от 17 до 29 лет находит это опасным.

        Специалисты туманного Альбиона призывают ужесточить наказание за разговоры по телефону за рулем и даже сравнивают их по опасности с ездой в пьяном виде.
Председатель Белорусской автомобильной федерации Анатолий Шевченко с беспокойством зарубежных коллег солидарен: «Мне кажется, запрет в какой-то степени снизит аварийность. Я несколько раз был свидетелем ситуаций, когда люди пропускали торможение, разговаривая по телефону, и въезжали в другой автомобиль».

Источник: Белорусские новости