Обзор мировых автоновостей - Автомобили Гродно

Минувшая неделя запомнилась не только новинками автопрома, но и дорогими авариями. Представляем вашему вниманию последние мировые автоновости. В материале вас ждет: мировой рекорд по парковке, новый закон в США, новинки от Audi, Volkswagen, Toyota и Cadillac. Как «Мистер Бин» разбил McLaren F1 и дорогая авария в Монте-Карло. Все это и другое далее в материале.

Новый закон в США: машины будут тратить 4,3 л бензина

     Средний расход топлива легковых автомобилей, которые будут продаваться на рынке США в 2025 году, составит всего… 4,32 л топлива на 100 км. К такому решению пришли чиновники из Белого дома, а крупнейшие автомобильные компании уже согласились его выполнить.

     Перед производителями стоит нелегкая задача – они должны за 14 лет снизить расход топлива практически в два раза. Ведь сейчас в США норма по среднему расходу топлива для легковых автомобилей составляет 8,8 л на 100 км пути (а для пикапов и внедорожников – 9,8 л). По мнению Барака Обамы, который был одним из инициаторов принятия нового стандарта по расходу топлива, подобное решение позволит в будущем заметно ослабить зависимость США от нефти. Кроме того, эта мера самым положительным образом скажется на экологии.

     Надо отметить, что изначально власти США хотели ввести гораздо более жесткие стандарты – всего 3,78 л на 100 км пути! Однако автопроизводители возмутились. Они заявили, что просто не смогут выполнить подобное требование, а если и смогут, то цена машин значительно вырастет. В результате был достигнут компромисс, который, как говорят, устроил все стороны.

В ближайшие три года семейство гибридомобилей Prius пополнится тремя новыми моделями, причем все они будут выделены в отдельный суббренд. Ведь, например, уже сейчас в США Prius не ассоциируется с Toyota, а воспринимается как самостоятельная марка. Таким образом, у Toyota Motor, в дополнение к Lexus и Scion, появится уже третье подразделение – Prius.

Что касается новых моделей, то первым свет увидит гибридное заднеприводное спорткупе, которое будет базироваться на укороченной платформе седана Lexus GS следующего поколения. Ожидается, что машина займет строго определенную нишу и не будет конкурировать с купе Honda CR-Z, как считалось ранее. Причем купе Prius будет стопроцентно драйверским автомобилем, так как в дополнение к заднему приводу получит мощный мотор и механическую КПП. Но не стоит забывать, что у Тойоты скоро будет ещё одно заднеприводное купе FT-86. Поэтому нельзя исключать вероятность появления Prius на его базе.

Второй моделью станет компактный кроссовер, построенный на базе Toyota RAV 4. Ожидается, что у автомобиля будет более бюджетная версия, которая станет продаваться на североамериканском рынке и под маркой Scion. И третьей моделью будет четвертая генерация хэтчбека Prius. Он придет на смену ныне выпускаемой модели в 2014 году.

Судя по этому рендеру, журналисты AutoExpress где-то пронюхали и о компактвэне на базе Prius. Впрочем, далеко не факт, что такой всё же появится

Все три модели будут оснащаться новейшими литиево-ионными батареями повышенной емкости, которые в данный момент еще находятся в разработке. По словам разработчиков, дальность пробега на электрической тяге должна увеличиться примерно в 3 раза. Кроме того, купе, кроссовер и хэтчбек можно будет заряжать от обычной сети или на специальных электрических «заправках». Также японцы обещают, что по экономичности и экологичности новые «Приусы» будут превосходить всех без исключения конкурентов.

После того как Volkswagen представил второй Touareg, а Porsche начал выпуск нового Cayenne, настала пора меняться и Audi Q7. Ведь эта модель построена на той же платформе. Ожидается, что второе поколение Audi Q7 появится в продаже в начале 2013 года.

Новая версия Q7 по-прежнему будет одним из самых больших внедорожников в мире. Длина машины превысит пять метров, а в салоне сохранится три ряда кресел. При этом за счет использования новых видов стали масса машины снизится примерно на 400 кг, да и двигатели тоже станут гораздо экономичнее. Плюс к этому все без исключения Q7 будут оснащаться системой стоп-старт.

Появится и гибридная версия – как и на Touareg с Cayenne, она будет иметь 333-сильный бензиновый мотор и электродвигатель. Но специально для Audi Q7 гибридную силовую установку серьезно модернизируют, благодаря чему большой внедорожник сможет преодолевать исключительно на электротяге порядка 30 км. Для сравнения, гибридный Touareg может проехать на электричестве всего около двух километров, да и то со скоростью не более 50 км/ч.

Новое поколение Volkswagen Passat, которое появится на рынке в 2013-2014 годах, будут выпускать с очень широкой гаммой кузовов. Помимо привычного седана, универсала и четырехдверного купе СС должны появиться и новые модели. По данным немецкого журнала AutoBild, на платформе нового Passat будут делать большое двухдверное купе, а также кабриолет. Последние две модели появятся на рынке не ранее 2015 года.

На платформе нового Volkswagen Passat будут делать не только четырехдверное купе СС, но и двухдверное купе

А до этого момента Volkswagen может начать производство… внедорожной версии Passat. Причем это будет не просто универсал с чуть увеличенным дорожным просветом, а полноценный кроссовер! Он займет промежуточное положение между компактным Tiguan и дорогим Touareg.

Главным достоинством новой модели, помимо большого дорожного просвета и полного привода, будет простор салона (этого не хватает Tiguan). Но при этом покупателям такой модели не придется переплачивать за «навороченную» полноприводную трансмиссию.

Японцы все еще не готовы официально представить следующее поколение своего седана, но шпионы впервые поймали в объективы «живой» экземпляр будущей новинки.

Модель сохранит узнаваемый профиль, и в целом дизайн не получил каких-то неожиданных черт. Известно, что размеры кузова практически не изменятся: длина – 4 825 мм, ширина – 1 825 (+5 мм), высота – 1 470 мм. Однако объем багажника уменьшится с 535 до 440 л. По слухам, вместо нынешнего базового мотора рабочим объемом 2,4 л новинка получит новую 2,5-литровую «четверку». А альтернативой ей по-прежнему будет служить 3,5-литровый V6.

Не исключено, что в будущем руководство компании Land Rover примет решение полностью прекратить производство легендарного внедорожника Defender. Причем на смену этой модели может так ничего и не прийти. Увы, но создание нового поколения Defender может оказаться слишком дорогим, а сегмент полноценных внедорожников с каждым годом становится все меньше и меньше – покупатели предпочитают более комфортабельные кроссоверы. Использование же платформы от следующего поколения Discovery может оказаться экономически невыгодным – она будет слишком дорогой.

Пока речь не идет о том, что Defender покинет конвейер в ближайшие месяцы. Но, по данным британского издания AutoExpress, это может произойти в 2016 году. Правда, до этого срока Defender еще подвергнется серьезному рестайлингу.

Предполагается, что модернизация произойдет уже в следующем году. В ходе обновления Defender получит не только другой двигатель (сейчас модель оснащается только 2,4-литровым дизелем, который выдает 122 л.с.). Изменится и внешний вид легендарного «Защитника».

Cadillac в ближайшем будущем выпустит сразу две новые модели – американцы уже опубликовали первые фотографии этих седанов. Речь идет об относительно компактном автомобиле под названием ATS, который появится на рынке через год. Кроме того, Cadillac планирует представить в 2012 году замену двум своим большим моделям. На смену DTS и STS придет автомобиль под именем XTS.

Самое интересное, что флагманский Cadillac XTS получит… передний привод. Правда, он будет доступен лишь для базовых версий модели, а большинство XTS получит полноприводную трансмиссию. А вот маленький ATS будет уже заднеприводным. Хотя «маленьким» его можно назвать только по американским меркам, ведь этот автомобиль станет соперничать на рынке с такими седанами, как Audi A4, BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-класса. При этом в качестве эталона, который инженеры Cadillac обещают превзойти, будет использоваться BMW 3-й серии.

«Мистер Бин» разбил McLaren F1 стоимостью 1 миллион долларов

      4 августа в графстве Кембриджшир 56-летний актер Роуэн Аткинсон на своем спортивном автомобиле McLaren F1 на скорости 370 км/ч попал в серьезную аварию. Автомобиль потерял управление, трижды перевернулся, врезался в дерево и загорелся.

     Болид потушили прибывшие на место происшествия пожарные. Также приехала полиция и скорая помощь. Врачи не обнаружили на теле актера после такой жуткой аварии ни одного перелома. Актер получил лишь пару неглубоких царапин и вывих плеча. Аткинсон был доставлен в ближайший госпиталь, где провел остаток ночи. Его состояние опасений не вызывает, так что все это было простой формальностью. Однако, по словам представителя медицинского учреждения, Аткинсон выжил просто чудом.

     Британский комик - известный в мире коллекционер и любитель быстрой езды. Его сгоревший McLaren F1 является спортивным раритетом и стоит сейчас около 1 миллиона долларов. В настоящий момент подобных экземпляров по миру гоняет не более сотни.

     Суперкар McLaren F1 является одним из самых быстрых автомобилей в мире. С 1993 по 2005 год он был самым быстрым серийным автомобилем в мире среди машин, использование которых разрешено на дорогах общего пользования

     Это уже не первое ДТП с участием актера, являющегося страстным автолюбителем. В 2001 году в Йоркшире его Aston Martin V8 Zagato взрезался в оградительный барьер. Позднее в 2009 году загорелся коллекционный гоночный Jaguar 1952 года выпуска во время романтического свидания Аткинсона.

На парковке у казино в Монте-Карло представительница прекрасного пола умудрилась задеть сразу три суперкара – Ferrari F430, Aston Martin Rapide и Porsche 911. Сама она при этом управляла не менее дешевым роскошным кабриолетом Bentley Azure. В переделку попала и машина попроще – Mercedes S-класса.

Как утверждает виновница ДТП, причиной столкновения стало то, что она перепутала газ и тормоз. Под капотом Bentley Azure, как известно, находится 6,8-литровый двигатель мощностью 450 л.с., так что все произошло за доли секунды.

Сильнее всего пострадала машина самой девушки: помимо разбитого переднего бампера, пострадали передние крылья и двери как слева, так и справа.

     В Германии был установлен новый абсолютный рекорд по параллельной парковке. Ронни Весселбергер, которого и водителем назвать-то сложно – скорее, это каскадер, – смог припарковать свой Volkswagen Polo на площадку, которая превышала длину самой машины всего на 26 см. Вообще-то, этот рекорд был установлен еще 2 апреля, однако представители Книги рекордов Гиннесса решили объявить о нем только сейчас.

     Разумеется, парковался Ронни не стандартными методами, которые обычно водители используют при параллельной парковке. Чтобы вместить машину в столь маленькое пространство, водителю пришлось сначала, как следует разогнаться, а затем при помощи ручного тормоза загнать автомобиль на место. Однако в данном случае метод парковки никого не интересует. Важно, что автомобиль был установлен точно на место, и ни одна из соседних машин не пострадала.

     P.S. Говорят, что рекорд Ронни уже побит. По слухам, один китаец смог припарковать свою машину в пространство, которое всего на 24 см больше длины машины. Однако пока представители Книги рекордов Гиннесса не опубликовали видео с этим рекордом.

Новый Maserati Gran Cabrio Sport – в официальном рекламном ролике. Не правда ли, он прекрасен?

Читайте также:

Добавить комментарий